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房総半島横断プチ乗り鉄記(1)~五井から

  • 2020/01/27 : 鉄道写真
  • 以前から訪れたいと思っていた千葉県のローカル線小湊鉄道が台風の災害から復旧とのことで行ってきました。
    手軽に行ける距離なんですが、なぜか行く機会がなく・・
    いつでも行けそうだとなかなか行かないのかもしれません。


    記念乗車券


    スタートは内房線の五井駅で、千葉駅からほんの15分くらいです。
    内房の五井駅から外房の大原まで、小湊鉄道といすみ鉄道の通しの乗車券を買いました。
    ホームから見える車両基地にはキハ200がずらっと並んでいます。


    小湊鉄道の車両基地


    かつての国鉄ディーゼルカーを彷彿とさせる色形です。
    国鉄のキハ20がベースとのことなので、そう感じるのも当然でしょう。
    なんだか懐かしい気がします。


    キハ213@五井駅


    折り返し11:21発の列車がやってきました。
    ざっと見て座席の7割がたは埋まっているくらいの乗客のようです。
    結構たくさん降りてきます。


    キハ213@五井駅


    側面にはキハ213とあります。
    小湊鉄道のHPで確認したら1977年製、いちばん新しい車両でした。
    一番古いのが1961年製とのことですから来年で還暦ですね。


    キハ213


    エンジンの形式はDMH17C国鉄時代の標準エンジンで基本設計は戦前だそうです。
    直列8気筒の17,000ccで180馬力しかないのはちょっとびっくり。
    このエンジンを搭載した最後の車両がこのキハ213と同時期に作られたキハ214です。


    キハ200


    早めに五井駅に着いたので、いい席を確保できました。
    写真だとわかりにくいですが右側には乗務員室との仕切りがなく、前方がよく見えます。
    ロングシートなので横向いて乗っていると肩が凝りそうですが・・

    (つづく)
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    テーマ : 鉄道旅行
    ジャンル : 旅行

    tag : 乗り鉄 小湊鉄道 キハ200 ディーゼルカー ローカル線 五井 千葉 キハ213 DMH17C 国鉄

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